14 Aprile 2026

ZTL

AMBIENTE & CLIMAEVIDENZAMETROPOLIMUOVERSI

Com’è finita la vicenda dell’ingresso non più gratuito delle auto elettriche nella Ztl (e delle strisce blu per le mild hybrid)

RR
di RR
Roma introduce un contributo per le elettriche nella ZTL (50% rispetto a benzina e diesel) e fa pagare le strisce blu alle mild hybrid dei non residenti. Restano esenti residenti e categorie specifiche....
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DIRITTI & SOCIALEEVIDENZAMETROPOLIMUOVERSI

Inizio timido per i 30 km a Roma

RR
di RR
Dal 15 gennaio 2026 Roma ha avviato la Zona 30 all’interno della ZTL del Centro storico. La misura, pensata per migliorare sicurezza stradale e qualità urbana, interessa però un’area limitata della città e non è accompagnata da dati specifici sugli incidenti. In attesa di numeri che ne misurino l’impatto, il...
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AMBIENTE & CLIMAMUOVERSIURBANISTICA

Il classismo dell’Ecopass

Massimiliano Cacciotti
di Massimiliano Cacciotti
Il cronoprogramma di progressive chiusure al traffico delle zone centrali di Roma, non sembra prevedere un contemporaneo potenziamento del trasporto pubblico...
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CULTUREMETROPOLIPOLITICA

I limiti di Roma (e del libro di Raimo)

Massimiliano Di Giorgio
di Massimiliano Di Giorgio
S'intitola "Roma non è eterna" il nuovo lavoro dello scrittore, che è anche assessore alla Cultura in III Municipio. Non lasciatevi ingannare dal titolo: è un vasto reportage su tanti temi, ma parla soprattutto del (mancato) rapporto, oggi, tra intellettuali e politici nella Capitale...
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AMBIENTE & CLIMAMUOVERSI

Bye bye diesel Euro 3

Vittorio Spurio
di Vittorio Spurio
Dal 4 novembre vietati nell'Anello ferroviario anche i diesel Euro 3, dal lunedì al venerdì. La misura era stata annunciata mesi fa dalla sindaca Raggi per combattere l'inquinamento da polveri sottili e NO2. Dal 2024 fuori i diesel da gran parte della Capitale?...
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CONSUMIECO/NOMIALAVORO

Un commercio piccolo piccolo

Massimiliano Cacciotti
di Massimiliano Cacciotti
2 ottobre, i piccoli commercianti spengono le luci per protestare contro l'amministrazione, il fisco, i centri commerciali e le corsie preferenziali. Ma per i negozianti il problema principale è quello di agire insieme e progettare il futuro...
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AMBIENTE & CLIMACOSTUMEMUOVERSIURBANISTICA

Er traffico de Roma

Massimiliano Cacciotti
di Massimiliano Cacciotti
Il traffico di Roma dipende non soltanto dalle scelte del Campidoglio e dall'urbanistica, ma anche da come guidiamo. Serve un mix armonico di interventi pubblici e di comportamenti privati...
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